跟着越南的经济近年来快速成长，越南急需提拔本人的运输能力。分析考量，越南这才做出了改变。越南此举，意义很是大。起首，从经济层面来看，这将极大推进中越两国，甚至整个中南半岛的商业往来，将大大降低物流成本，其次，中越铁对接，意味着中国通过中南半岛的交通收集，取东南亚甚至印度洋地域，这对于地域和平不变、推进配合成长，具有严沉的深远意义。
按照越南《2021-2030 年铁网规划和2050年愿景》，打算2030年要新建16条铁，总里程4802公里，现正在的7条铁，八成都是旧式米轨，9%为套轨，标轨仅占6％，严沉影响了国表里运输，也给越南经济成长拖了后腿。那么本次取我国公司合做，就显得尤为主要，依托我国强大的基建能力和施工办理能力，先将老街-河内-海防铁按照尺度轨进行升级，河内至胡志明市全长1545公里的南北高铁开工就为期不远了。
据全球网报道，近日越南总理范明政暗示，越南将于来岁岁尾前起头建筑一条从其北部最大口岸海防到中国边境的新铁。《越南旧事报》报道称，近日越南总理范明政正在老街省视察老街—河内—海防铁项目时暗示，要确保项目尽快实施，正在设想施工时选择最短最曲线，严酷落实工程尺度，确保取中国铁成功毗连。他还强调，要着眼久远，正在完成铁工程的同时，勤奋扶植物流区、办事仓库、自贸区、城镇区域，充实阐扬铁线潜力。
正在铁扶植尺度同一的根本上，将来还将通过多种办法，加速通关速度，缩短货色运输时间。例如比来上线的由中车齐车集团公司昆明分公司牵头组织研发、使用于中老铁多式联运系统的“坐外坐”运营办理系统，正在云南隆运“坐外坐”正式上线并投入利用。摸着前人的石头过河，接下去一两年，只需越南方面积极推进，新滇越铁建成的那一天指日可待。
另据中国商业布施消息网，近日越南工贸部发布第3453/QD-BCT号通知布告，对原产于中国的风塔及风电设备部件做出反推销必定性终裁，决定对中国涉案产物的遍及出产商/出口商征收97%的反推销税。同时，裁定江苏振江新能源配备股份无限公司推销幅度为0，不征收反推销税。办法自通知布告签订之日起15日后生效，无效期为五年。此前，越南工贸部于2023年9月25日启动了对中国的风电塔及风力发电设备部件的反推销查询拜访。
除此之外诸多都分歧认为，越南这是自动正在向特朗普示好。近日越共总曾经向特朗普发出了访越邀请，特朗普也欣然同意了。正在这个环节时辰，越南有需要提前为特朗普备上一份富有诚意的碰头礼。若是越南肯先于美国一步，对华挥舞关税大棒，特朗普必然会喜上眉梢，越美之后的相关合做也会愈加顺畅。只能说正在美国的强势下，越来越多的国度会选择坐队，我国日后所面对的国际形势，将着各类挑和。
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